Honda E-VO, sản phẩm hợp tác giữa Honda và liên doanh Wuyang (Trung Quốc), đang thu hút sự quan tâm mạnh mẽ từ cộng đồng yêu xe tại Việt Nam. Mẫu xe này hiện đã bắt đầu nhận đặt hàng thông qua một số đại lý tư nhân, với lô hàng đầu tiên dự kiến sẽ cập bến vào cuối năm 2025.
Thiết kế xe hoài cổ
Khác với những dòng xe điện phổ thông, Honda E-VO mang trên mình thiết kế đậm chất môtô cổ điển, lấy cảm hứng từ phong cách cafe racer – dòng xe độ huyền thoại xuất hiện từ thập niên 1960. Dáng xe gọn gàng, khung thân vuông vức tạo nên vẻ ngoài hiện đại, nhưng vẫn giữ được những nét hoài cổ đặc trưng: tay lái hạ thấp kiểu clip-on, yên đơn thể thao và hệ thống giảm xóc tối giản. Đây chính là sự pha trộn tinh tế giữa giá trị truyền thống và công nghệ điện hóa mới mẻ.
Phong cách cafe-racer
Với định hướng nhập khẩu giới hạn, Honda E-VO hứa hẹn sẽ là lựa chọn độc đáo dành cho những người chơi xe cá tính, đam mê sự khác biệt và phong cách riêng biệt trên từng cung đường đô thị.
Đèn pha LED
Mẫu xe điện đến từ liên doanh Nhật Bản sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 1.996 x 755 x 1.057 mm – gần tương đương với những mẫu môtô cỡ nhỏ như Honda CBR150R về chiều dài và chiều cao. Tuy nhiên, điểm khác biệt nằm ở bề rộng: Honda E-VO có thiết kế thon gọn hơn do loại bỏ hoàn toàn bình xăng và hệ thống động cơ phức tạp vốn có trên xe xăng truyền thống. Nhờ đó, mẫu xe không chỉ mang lại vẻ ngoài tối giản, thanh thoát mà còn tăng tính linh hoạt khi di chuyển trong đô thị đông đúc.
Đèn hậu LED
Honda E-VO được trang bị hàng loạt tính năng tiêu chuẩn hiện đại, nổi bật với hệ thống đèn chiếu sáng LED toàn bộ và màn hình TFT 5 inch sắc nét. Màn hình này không chỉ hiển thị các thông tin cơ bản của xe mà còn kết nối điện thoại thông minh, hỗ trợ chỉ dẫn bản đồ, hiển thị áp suất lốp và các cảnh báo vận hành cần thiết – mang lại trải nghiệm lái xe tiện nghi, an toàn và công nghệ cao.
Thùng chứa đồ nhỏ ở vị trí bình xăng (giả)
Xe sử dụng phuộc trước hành trình ngược (USD) và giảm xóc sau monoshock, kết hợp cùng bộ vành kích thước 16 inch (trước) và 14 inch (sau). Cả hai bánh đều được trang bị phanh đĩa đơn tích hợp ABS và hệ thống kiểm soát lực kéo, giúp tăng độ bám đường và đảm bảo an toàn trong nhiều điều kiện vận hành.
Thùng chứa đồ nhỏ ở vị trí bình xăng (giả)
Điểm nhấn nổi bật và khác biệt nhất của E-VO chính là hệ thống camera hành trình kép tích hợp ở cả phía trước và sau xe – trang bị hiếm thấy ở phân khúc xe máy điện. Ngoài ra, xe còn cho phép kết nối với camera ngoài và điều khiển trực tiếp thông qua nút bấm trên tay lái trái, hỗ trợ ghi lại hành trình dễ dàng – tính năng lý tưởng dành cho người dùng đam mê du lịch, ghi hình hoặc sáng tạo nội dung số.
Phanh tái sinh giúp quãng đường di chuyển lớn hơn
Tại thị trường Trung Quốc, Honda E-VO được phân phối với hai phiên bản cấu hình pin, cho phép người dùng lựa chọn giữa bộ pin đôi hoặc ba pin. Tùy theo cấu hình, xe có thể di chuyển tối đa 120 km hoặc 170 km sau mỗi lần sạc đầy. Đáng chú ý, hệ thống phanh tái tạo năng lượng (regenerative braking) giúp phục hồi điện năng trong quá trình vận hành, từ đó gia tăng phạm vi hoạt động thực tế – một điểm cộng lớn cho những hành trình dài trong đô thị hoặc liên tỉnh.
Cả hai phiên bản đều sử dụng động cơ điện đặt giữa với công suất 21,2 mã lực, truyền động xuống bánh sau bằng dây đai – cơ cấu thường thấy ở các mẫu xe cao cấp nhờ vận hành êm ái và bảo dưỡng đơn giản. Tốc độ tối đa đạt 110–120 km/h, tùy phiên bản, cho phép E-VO hoàn toàn tự tin khi di chuyển trên đường cao tốc. Theo công bố của hãng, xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 50 km/h chỉ trong 2,8 giây, mang đến trải nghiệm bứt tốc mượt mà, mạnh mẽ.
Về khả năng sạc, người dùng có thể dễ dàng sạc E-VO tại nhà bằng bộ sạc 1,8 kW, với thời gian sạc từ 20% đến 80% chỉ khoảng 1,5 giờ. Nếu sử dụng bộ sạc nhanh công suất 3,4 kW, thời gian sạc rút ngắn còn khoảng 1 giờ, giúp tiết kiệm đáng kể thời gian chờ đợi – một ưu thế lớn trong cuộc sống hiện đại.
Tại Việt Nam, Honda E-VO đang được các đơn vị nhập khẩu tư nhân báo giá dự kiến trên 100 triệu đồng, định vị ở phân khúc xe điện cao cấp. Trong khi đó, các mẫu xe điện chính hãng của Honda tại thị trường nội địa như ICON e: có mức giá dễ tiếp cận hơn, từ 26,8 triệu đồng, và mẫu CUV e: hiện mới đang trong giai đoạn thử nghiệm hình thức thuê pin.
Hãy gia nhập ngay Cộng đồng Độ Đèn Xe Máy Việt Nam – nơi quy tụ hơn 10K biker từ Nam ra Bắc. Cùng khám phá những công nghệ chiếu sáng tiên tiến, cập nhật xu hướng độ đèn mới nhất và nhận tư vấn chuyên sâu từ đội ngũ kỹ thuật dày dạn kinh nghiệm. Kết nối – chia sẻ – bùng sáng đam mê trên mọi cung đường!
Nguồn: Tổng hợp.
